Motónes con guías, especiales para burdas.
modelos en:
14 / 02 / 18
Garrucho de inoxidable tipo clásico.
12 / 05 / 17
Mordedor en V .
Ideal para cunningham y/o escotín.
10 / 11 / 16
Micro motón con gancho.
Ideal para cunningham y/o pico de Optimist.
02 / 02 / 16
Roldanas para mástiles y botavaras.
Nuevas roldanas en 40; 45; 57 y 75mm para cabos de 5 a 12mm.
02 / 11 / 15
Cajera doble
Un producto que se hizo esperar, pero al fin llego. Aquí presentamos la cajera doble Efimec.
19 / 12 / 14
Motón de línea liviana en 75mm
Un producto Efimec desarrollado específicamente para embarcaciones de regata, en este modelo se sacrifico la capacidad de carga para lograr un producto de alto rendimiento.
El ML75 pose una roldana de aluminio alivianada por vaciado y montada en rodamientos, su gran diámetro en relación a la mena de cabo que soporta es el detalle que destaca la mayor diferencia con el modelo de 57mm, el cual tiene las mismas cualidades en cuanto a cargas de trabajo y ruptura.
Tambien disponible con arraigo
25 / 11 / 13
Motón tipo gota
Es el producto ideal para armar patas de gallo y/o burdas en veleros de 26 a 34 pies. ya que viene preparado para fijar al terminal de un cable de acero.
Posee un sistema de montaje que pondera la practicidad para resolver situaciones a bordo con herramental básico y la seguridad por sobre la estética.
03 / 10 / 13
Reenvío plano de 57mm
Para reenvío de escotas y desvío de drizas u otras líneas, 100% metálico
Montaje 3 tornillos RW 1/4" o RM 6.
Existe la variante doble apilado (ver el M57DDAP) para organizar 2 líneas en espacios reducidos.
03 / 10 / 13
Reenvío plano con arraigo
Ideal para aparejos de reducción 2:1 utilizados en control de traveler.
Evita instalar una omega sobre cubierta o bancadas para servir de arraigo; sistema generalmente utilizado en clase Grumete.
16 / 05 / 13
Motón con Cricket
Roldana de 57 mm de aluminio antidesgaste con bolillas de bronce aleado de alta dureza.
Mecanismo abierto para facilitar su limpieza evitando así atascamientos, perilla metálica (Inox.) muy robusta para accionar modo libre o modo cricket.
Su bien lograda geometría del canal de roldana en combinación con una aleación especial de aluminio, logra una relación de retención de carga del orden 10:1, con cabos mojados o secos y sin desgastar los mismos, ya que no posee aristas ni perforaciones para aumentar la fricción.
10 / 05 / 13
Líneas de gratil en bronce duro.
Este producto es realmente una novedad para los restauradores de veleros clásicos, ya que es un producto que fue discontinuado hace décadas.
También es muy apreciada por los timoneles de los veleros clase Pampero, porque los garruchos deslizan suavemente.
17/01/13
Traba o freno de timón, se instala en la parte inferior de la caña y sirve para:
- En navegación solitaria, es ideal para fijar el curso de la embarcación de forma rápida y precisa, para realizar ajustes en maniobras, cambios de velas, toma de rizo, etc.
- En maniobras de atraque se bloquea el timón evitando así que la caña de golpes de una banda a otra cuando se usa el motor FB para maniobrar la embarcación.
- Cuando el barco esta amarrado evita los continuos vaivenes del timón que desgastan los bujes y pernos.
Micro motón con arraigo y mordedor en V, para cabo diámetro máximo 6mm.
Es el producto ideal para lograr aparejos livianos y pequeños como los necesarios para usar en:
Cunningham, escotines, regulación de tensión entre burda alta y burda baja, regulación de trapecios, y muchas aplicaciones más.
02/10/12
Brazo giratorio con mordaza, ideal para retención de la escota de mayor en monotipos como ser clase Pampero, Snipe, Penguin, Lightning y similares que utilicen relación 3:1 con pata de gallo o traveller en popa.
Hecha en aluminio con doble protección superficial, (anodizada y luego recubierta con poliester)
02/10/12
Resorte amortiguador de amarra de acero inoxidable, ideal para puertos con aguas poco tranquilas, diseñado para cruceros y veleros de hasta 15tn.
01/09/12
Soporte de motor fuera de borda desmontable
Pensado para sacar el peso de la popa y ubicar en algún lugar mas conveniente en veleros de regata.
Ideal para veleros clásicos. Ahora puede usar un motor Fuera de borda sin necesidad de instalar un soporte convencional que perturba las líneas originales del casco, Ejemplo: Grumete y similares o veleros doble proa.
Es la solución para veleros con motor interno pero que desen montar temporalmente en una emergencia el motor del bote auxiliar.
Solo queda fijado al espejo del velero el pequeño herraje de encastre (peso: 261 Gramos, medidas: 113 x 80 x 12mm)
14/05/12
Base giratoria chica con mordaza mediana, ojo pasa cabo de aluminio revestido en poliéster.
13/04/12
Línea de motones tipo guitarra de tamaño chico para cabo de 6 a 8 mm, roldanas de diámetro 54 y 30mm.
Soporte de mordaza con 6 posiciones de regulación.
30/03/12
Línea M57, motones en diámetro 57mm. Para trabajo pesado.
Los M57 demuestran todo su esplendor, cuando la carga de trabajo es alta, el espacio es reducido y el peso total debe ser bajo.
Diseñados para estar acorde a los cabos de alta tenacidad y poca sección como spectra, dynema, etc.
100% metálicos, alivianados por vaciado, con formidables roldanas en aluminio anodizado duro, C.Trabajo = 408 Kg. - C.Ruptura = 1632 Kg.
08/02/12
Desvío vertical, utilizado para que las drizas u otras líneas sorteen obstáculos elevados como carrozas y brazolas
22/12/11
Salida pivotante o motón volcable con mordaza, alivianado al extremo por vaciado en las zonas de baja o nula tensión.
Muy utilizado como escotero de mayor en Grumete y salida de líneas como cunningham y vang en la base del mástil de diversas clases de veleros.
21/12/11
Nueva línea de cornamuzas de fijación doble en aluminio de alta tenacidad.
Reforzadas para maniobras seguras de Remolque, fondeo y amarre en condiciones de mal tiempo.
Sin filos ni aristas expuestas, redondeadas suavemente para evitar golpes y/o heridas.
Disponibles al natural o pintadas con poliester a horno.
03/07/11
Nueva línea de motones con mordaza, roldana/s diámetro 45mm, soporte de alta robustez y regulable en seis angulaciones.
02/05/11
Una ayuda para tener en cuenta al momento de armar un aparejo.
Instructivo con fotos para pasar un cabo correctamente a través de los motones que forman un aparejo; logrando así el máximo rendimiento y vida útil del mismo.
Ya están disponibles los micros motones con y sin arraigo. Montados en bolillas de inox, peso mínimo, máxima resistencia.
Quita vueltas, para adicionar a motones que no tienen grillete giratorio, o bien para drizas, escotas, etc.
Resorte de inox., tratado térmicamente lo que le confiere gran elasticidad. Su color opaco evidencia dicho tratamiento.
Exhibidor Efimec con los productos de mayor consumo.
Diseñado para que Usted tenga una mayor comodidad al elegir.
Debajo de cada producto posee un dibujo en escala natural de este con su respectivo precio, evitando confusiones y pérdida de tiempo.
Disponible en los puntos de venta.
Desvío doble apilado, para fijar en lugares de espacio reducido, donde es imposible instalar un desvío standard.
Ensayo comparativo de peso, en motón Efimec respecto a su equivalente en otra Marca.
Ensayo de carga en un motón.
